Какие бывают сумки для мотоцикла и как их называют

Мотоциклетные сумки называют по-разному в зависимости от того, куда их крепят и что в них возят. В магазинах и каталогах встречаются слова «сумка», «кофр», «багажная сумка», «топ-кейс», «сумка на бак», «сумка под сиденье» и другие. Одно и то же изделие может иметь несколько названий у разных производителей, поэтому полезно ориентироваться на место установки и конструкцию, а не только на надпись на этикетке.

Мягкие сумки шьют из ткани, нейлона или комбинированных материалов, жёсткие делают из пластика или композита. Крепление бывает на ремнях, стропах, липучках, магнитах или встроенных кронштейнах. От способа фиксации зависит, не будет ли сумка болтаться на ходу и не заденет ли она подвижные части — цепь, выхлоп, колесо.

Перед покупкой важно проверить, не закрывает ли сумка фонарь, номерной знак, зеркала и не мешает ли управлению. Даже правильно названная сумка может быть опасной, если её закрепили неправильно или перегрузили. Ниже разберём основные названия, виды и правила подбора.

Основные названия мотосумок

В каталогах сумки для мотоцикла часто делят на несколько групп по месту установки. Сумка на бак крепится к топливному баку или к раме рядом с ним и подходит для документов, телефона, ключей. Сумка под сиденье или «хвостовая» размещается за сидением или под ним и используется для мелкого багажа. Боковые сумки ставят с левой и правой стороны, иногда в пару, и рассчитаны на более крупные вещи.

Есть сумки на ноги — их крепят к нижней части рамы или к подножкам, чтобы не занимать место над сидением. Сумки на спинку пассажира или на поручень удобны для поездок с попутчиком. Сумка-кофр или топ-кейс — это жёсткий или полужёсткий ящик, который чаще всего монтируют на заднем багажнике. Все эти названия описывают одно и то же понятие — сумку для мотоцикла — но уточняют её роль.

Сумки по конструкции и способу крепления

Мягкие сумки легче жёстких, их проще снять и положить в багажник при необходимости. Они чаще крепятся ремнями или стропами, поэтому важно проверять натяжение перед каждой поездкой. Жёсткие кофры держат форму лучше, защищают содержимое от дождя и ударов, но требуют надёжных кронштейнов и могут увеличить вес мотоцикла.

Некоторые сумки имеют водоотталкивающую пропитку или чехол от дождя, другие — нет. Если планируете ездить в дождь, уточняйте, защищены ли швы и молнии. Каркасные сумки сохраняют форму даже пустые, бескаркасные могут сползать, если ремни ослабнут. Проверяйте, нет ли люфта в месте крепления, и не провисает ли ткань к движущимся деталям.

Сумки по назначению

Для документов и телефона берут маленькую сумку на бак или на ремень. Для инструмента и аптечки подходит средняя сумка под сиденье или в боковой кофр. Для покупок и поездок за город — крупная боковая пара или сумка на спинку пассажира. Туристические сумки рассчитаны на одежду, палатку и спальник, но требуют равномерного распределения веса по обоим сторонам мотоцикла.

Некоторые модели делают универсальными: их можно перенести с мотоцикла на плечо или использовать как сумку через плечо после поездки. Такие изделия удобны в городе, но реже защищены от воды и ударов. Выбирайте назначение исходя от длины поездки и количества вещей, а не только от внешнего вида.

1. 1
   Определите место крепления на мотоцикле
2. 2
   Выберите мягкую или жёсткую конструкцию
3. 3
   Проверьте защиту от дождя и надёжность ремней
4. 4
   Убедитесь, что сумка не мешает управлению и не закрывает фонари

Как проверить подгонку и безопасность

После установки сумки сядьте на мотоцикл и проверьте обзор в зеркала, доступ к рулям и педалям. Сумка не должна задевать ноги при переключении передач и торможении. Потяните сумку в разные стороны — она не должна смещаться больше, чем на несколько сантиметров, и не должна касаться выхлопной трубы или цепи.

Проверьте, не закрывает ли сумка задний фонарь, стоп-сигнал и номерной знак. Если сумка установлена сбоку, убедитесь, что она не задевает дорожное полотно при наклоне в повороте. Перевозка тяжёлых предметов высоко над центром тяжести ухудшает устойчивость, поэтому тяжёлое кладут ниже и ближе к раме.

Ограничения, риски и частые ошибки

Самая частая ошибка — перегрузка сумки сверх допустимого для креплений. Ремни могут порваться на ходу, и сумка упадёт на дорогу. Другая ошибка — крепление к подвижным частям мотоцикла или к проводке, что может привести к замыканию или повреждению шлангов. Не крепите сумки к выхлопу: он сильно нагревается и может расплавить ткань или ремни.

Не закрывайте световые приборы и номерной знак, не мешайте пассажиру и не переносите в сумке легко воспламеняющиеся жидкости без специальной тары. Если вы не уверены в надёжности крепления, лучше не ехать на сумке до проверки на стоящем мотоцикле.

Сравнение мягких и жёстких сумок

Мягкие сумки проще в уходе и хранении, их можно свернуть, когда они пустые, но они менее защищают от ударов и могут промокнуть без чехла. Жёсткие кофры лучше сохраняют форму и содержимое, но сложнее снимаются и требуют прочных кронштейнов. Для коротких городских поездок часто достаточно мягкой сумки, для длительных путешествий — жёсткого кофра или комбинации обоих вариантов.

При выборе между парой боковых сумок и одним кофром учитывайте баланс мотоцикла. Две одинаковые боковые сумки распределяют вес симметрично, один тяжёлый кофр сзади может сместить центр тяжести назад. Проверяйте, как мотоцикл ведёт себя на стоянке и при медленном маневрировании после установки любого багажа.

Можно ли называть любую мотосумку кофром?

Нет, кофром обычно называют жёсткий или полужёсткий багажный ящик, а мягкие изделия — сумками. Разные производители могут использовать свои термины, поэтому смотрите на конструкцию, а не только на слово в названии.

Какая сумка лучше для документов и телефона?

Удобнее всего маленькая сумка на бак или на ремень, которая фиксируется близко к водителю и не мешает управлению. Убедитесь, что она не закрывает приборы и не мешает рукам на руле.

Нужен ли чехол от дождя для мотосумки?

Если ткань не водонепроницаемая, а швы не герметичны, лучше использовать чехол или выбирать сумку с защитой от влаги. В дождь даже небольшое промокание может испортить документы и электронику.

Можно ли везти тяжёлый груз в одной боковой сумке?

Не рекомендуется: асимметричная нагрузка ухудшает устойчивость, особенно в поворотах и при торможении. Если везти тяжёлое, распределяйте вес между двумя боковыми сумками или размещайте груз низко и ближе к раме.

Что делать, если сумка начала сползать в пути?

Остановитесь в безопасном месте, ослабьте или затяните ремни, проверьте крепления и убедитесь, что ткань не задевает цепь и выхлоп. Продолжать движение с ослабленной сумкой опасно.