Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Задний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 5,0 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Передняя шина | 70-100-17 |
Цепь | 428Н |
Двигатель | 125 сс, горизонтальный |
Расход топливо, л/ч | 2,0 л.на 100 км. |
Вес, грамм | 96000 |
Высота сиденья (мм) | 850 |
Колесная база (мм) | 1220 |
Общая длина (мм) | 1000 |
Общая высота (мм) | 860 |
Общая ширина (мм) | 460 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 7 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 449.9 |
Система запуска | Электростартер |
Трансмиссия | 489 |
Система охлаждения | Водяное |
Зажигание | Keihin EMS |
Рама | Хром-молибденовый сплав, трубчатая |
Цепь | 5/8 х 1/4" |
Вес в упаковке, кг | 101 |
Гарантия | 0 мес. |
Высота сиденья (мм) | 950 |
Система запуска двигателя обеспечивает удобство и надежность - можно использовать как электростартер, так и кикстартер. Топливный бак вмещает 6,5 литров, а при расходе топлива всего 2,4 литра на 100 км, вы получите длительные и динамичные поездки без лишних остановок.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 6,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Топливная система | Карбюратор |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Передняя шина | 90-100-21 |
Цепь | Сальниковая, 520 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 21 |
Двигатель | Zongshen CB250F |
Расход топливо, л/ч | 2,4 л. на 100 км |
Вес, грамм | 145000 |
Высота сиденья (мм) | 930 |
Колесная база (мм) | 1420 |
Общая длина (мм) | 1820 |
Общая высота (мм) | 870 |
Общая ширина (мм) | 460 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Задний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 6,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 300 |
Топливная система | Карбюратор |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Передняя шина | 90-100-21 |
Цепь | 520 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 24 |
Двигатель | Zongshen PR300, вертикальный, цепной, с балансировочным валом |
Расход топливо, л/ч | 2,2 л. на 100 км. |
Вес, грамм | 145000 |
Высота сиденья (мм) | 930 |
Колесная база (мм) | 1420 |
Общая длина (мм) | 1920 |
Общая высота (мм) | 890 |
Общая ширина (мм) | 500 |
Комплектация | Гелевый аккумулятор, алюминиевый глушитель. LED указатели поворота, защита рук, руль переменного сечения. |
Модель двигателя Zongshen ZS 172 FMM надежна и эффективна. Благодаря современным технологиям производства, этот двигатель обеспечивает высокую производительность в любых условиях.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая |
Передний тормоз | Диаметр переднего тормозного диска 240 мм |
Задний тормоз | Диаметр переднего тормозного диска 240 мм |
Емкость топливного бака (л) | 6,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 66.8 x 64 |
Степень сжатия | 6.5:1 |
Схема подачи топлива | Карбюратор Nibbi PE N30 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Перевернутого типа, полностью настраиваемая |
Система задней подвески | Полностью настраиваемая, моноамортизатор |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 / 112 зв |
Сухая* масса (кг) | 110 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 21 л.с. / 8500 |
Двигатель | Zongshen ZS 172 FMM |
Диаметр колеса, дюйм | 21 / 18 |
Высота сиденья (мм) | 880 |
Колесная база (мм) | 1340 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1930х790х1010 |
Система запуска двигателя мотоцикла представлена электро стартером, что обеспечивает быстрый и надежный старт в любой ситуации. Топливный бак вмещает 8,6 литров топлива, а расход составляет всего 2,6 литра на 100 километров, что делает мотоцикл очень экономичным и позволяет долго наслаждаться его возможностями без необходимости частых заправок.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 8,6 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Топливная система | Карбюратор |
Система запуска | Электро стартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Передняя шина | 80-100-21 |
Цепь | Сальниковая, 520 |
Шины | Перед. 80-100-21 зад. 110-90-18 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 25 |
Двигатель | Zongshen CB250RL |
Расход топливо, л/ч | 2,6 л. на 100 км. |
Высота сиденья (мм) | 940 |
Колесная база (мм) | 1480 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1820х460х870 |
Модель оснащена двигателем объемом 250 см³ и мощностью 17 л.с., что обеспечивает высокую производительность и позволяет справиться с самыми требовательными условиями. Независимо от того, где вы находитесь – в горах, лесах или пустыне – мотоцикл BSE Z2 готов к действию и будет поддерживать вас на протяжении всего пути.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Дисковая гидравлическая |
Емкость топливного бака (л) | 6.5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Степень сжатия | 6.5:1 |
Схема подачи топлива | Карбюратор NIBBI-PE28 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Система передней подвески | Вилка перевернутого типа, ненастраиваемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор, ненастраиваемый |
Цепь | 520 |
Сухая* масса (кг) | 105 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 17 |
Двигатель | Zongshen ZS 166 FMM |
Высота сиденья (мм) | 890 |
Колесная база (мм) | 1340 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2000х790х1220 |
Мощность мотора составляет 17 л.с., что позволяет достигать высокой скорости и преодолевать сложные дорожные условия. BSE Z2 19/16 Roqvi Pink идеально подходит для покорения бездорожья и экстремальных трасс, где вы сможете полностью раскрыть свои возможности и насладиться драйвом и адреналином.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Дисковая гидравлическая |
Емкость топливного бака (л) | 6.5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Степень сжатия | 6.5:1 |
Схема подачи топлива | Карбюратор NIBBI-PE28 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная сталь |
Система передней подвески | Вилка перевернутого типа, ненастраиваемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор, ненастраиваемый |
Цепь | 520 |
Сухая* масса (кг) | 105 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 17 |
Крутящий момент | 17 Hm / 7000 |
Двигатель | Zongshen ZS 166 FMM |
Высота сиденья (мм) | 890 |
Колесная база (мм) | 1340 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2000х790х1220 |
Одной из ключевых особенностей данного мотоцикла является его объемный двигатель, объем которого составляет 250 см3. Благодаря этому, BSE Z3 19/16 Gold Black способен достичь высокой скорости и обеспечить плавное и мощное ускорение в любых условиях.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая |
Передний тормоз | Диаметр переднего тормозного диска 240 мм |
Задний тормоз | Диаметр переднего тормозного диска 240 мм |
Емкость топливного бака (л) | 6,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 66.8 x 64 |
Степень сжатия | 6.5:1 |
Трансмиссия | МКПП 5 передач |
Схема подачи топлива | Карбюратор Nibbi PE-28 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Перевернутого типа, полностью настраиваемая |
Система задней подвески | Полностью настраиваемая, моноамортизатор |
Передняя шина | 80/100-19 |
Цепь | 520 / 112 зв |
Сухая* масса (кг) | 110 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 21 л.с. / 8500 |
Двигатель | Zongshen ZS 172 FMM |
Высота сиденья (мм) | 880 |
Колесная база (мм) | 1340 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1930х790х1010 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Задний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Система передней подвески | Амортизатор: газомасляный перевернутого типа |
Передняя шина | 70-100-17 |
Цепь | 428Н |
Двигатель | 125 сс, горизонтальный |
Расход топливо, л/ч | 2,0 л. на 100 км. |
Вес, грамм | 94000 |
Высота сиденья (мм) | 850 |
Колесная база (мм) | 1220 |
Общая длина (мм) | 1000 |
Общая высота (мм) | 860 |
Общая ширина (мм) | 460 |
Хотите прочный, мощный мотоцикл с жидкостным охлаждением на крепкой стальной раме? Планируете покорять новые внедорожные высоты и хотите начать принимать участие в эндуро гонках на серьезном уровне? BSE Z7 – идеальный выбор для покорения мира эндуро!
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
Передний тормоз | Диаметр переднего тормозного диска 240 мм |
Задний тормоз | Диаметр заднего тормозного диска 240 мм |
Емкость топливного бака (л) | 6.5 |
Дополнительно | Тип фары: полностью диодная, USB, защита рук, защита картера, стоп сигнал |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 300 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 74 x 65 |
Степень сжатия | 8.3:1 - 8.9:1 |
Схема подачи топлива | Nibbi Racing PWK-34 |
Система охлаждения | Жидкостное |
Зажигание | CDI |
Рама | Хромомолибденовая усиленная |
Система передней подвески | Перевернутого типа, полностью настраиваемая 53/58.5 - 910мм |
Система задней подвески | Полностью настраиваемая, моноамортизатор 480мм |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 / 114 зв |
Сухая* масса (кг) | 125 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 25 / 8500 |
Двигатель | Zongshen ZS 174-3 |
Высота сиденья (мм) | 940 |
Колесная база (мм) | 1450 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2120х820х1240 |
BSE Z5 - полноразмерный, функциональный и мощный эндуро мотоцкил.
Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный эндуро мотоцикл на прочнейшей усиленной стальной раме. Сердце Z5 – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen. Система подачи топлива – проверенный карбюратор Nibbi.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
Емкость топливного бака (л) | 11 |
Дополнительно | Тип фары - полностью диодная, USB, защита рук, защита картера, стоп сигнал |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 69 x 62.2 |
Степень сжатия | 8.3:1 - 8.9:1 |
Трансмиссия | МКПП 6 передач |
Схема подачи топлива | Карбюратор Nibbi PWK34 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Вилка перевернутого типа, настраиваемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор, настраиваемый |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 / 112 зв |
Сухая* масса (кг) | 117 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 25 л.с. / 7000 |
Двигатель | Zongshen ZS172FMM-7 (баланс. вал) |
Высота сиденья (мм) | 940 |
Колесная база (мм) | 1450 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2120х820х1240 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Задний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Система передней подвески | Амортизатор: газомасляный перевернутого типа |
Передняя шина | 70-100-17 |
Цепь | 428Н |
Двигатель | 110 сс, горизонтальный |
Расход топливо, л/ч | 2,0 л. на 100 км. |
Вес, грамм | 75000 |
Высота сиденья (мм) | 850 |
Колесная база (мм) | 1220 |
Общая длина (мм) | 1000 |
Общая высота (мм) | 860 |
Общая ширина (мм) | 460 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая |
Емкость топливного бака (л) | 6,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 66.8 x 64 |
Степень сжатия | 6.5:1 |
Схема подачи топлива | Карбюратор Nibbi PE-30 |
Система охлаждения | Воздушное |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Перевернутого типа, полностью настраиваемая |
Система задней подвески | Полностью настраиваемая, моноамортизатор |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 / 112 зв |
Сухая* масса (кг) | 110 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 21 л.с. / 8500 |
Двигатель | Zongshen ZS 172 FMM |
Высота сиденья (мм) | 880 |
Колесная база (мм) | 1340 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1930х790х1010 |
BSE Z11 – спортивный, мощный и легкий полноразмерный эндуро мотоцикл на стальной раме. BSE Z11 оснащается новым эксклюзивным мотором BSE 4V300R объёмом 300 куб см. с 4-х клапанной ГБЦ с воздушным охлаждением. Испытания на диностенде показали мощность в 27 л.с. Особенно мотор богат крутящий моментом в низком и среднем диапазонах оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор PWK 34. Установлен настроенный прямоточный выхлоп. Рама мотоцикла стальная, специально усиленная инженерами BSE. Установлена 6 ступенчатая КПП с идеально подобранными передаточными числами.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая дисковая Mojo Racing |
Передний тормоз | Диаметр переднего тормозного диска 240 мм |
Задний тормоз | Диаметр заднего тормозного диска 240 мм |
Емкость топливного бака (л) | 6.5 |
Дополнительно | Тип фары: Полностью диодная, USB, защита рук, защита картера, стоп сигнал |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 300 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 72 х 68,9 |
Степень сжатия | 11.6:1 |
Схема подачи топлива | Карбюратор Nibbi Racing PWK 34 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | DC-CDI |
Рама | Усиленная стальная |
Система передней подвески | MOJO Racing 41 мм |
Система задней подвески | Полностью настраиваемая, моноамортизатор с прогрессией |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 усиленная / 114 зв |
Сухая* масса (кг) | 121 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 27 / 7000 |
Двигатель | BSE 4V300R |
Высота сиденья (мм) | 950 |
Колесная база (мм) | 1460 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2100х820х1290 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Задний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 6.5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 см.куб. |
Топливная система | Карбюратор |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Цепь | 520 |
Шины | перед. 90-100-21 зад. 120-90-18 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 21 |
Двигатель | Zongshen CB250F, вертикальный |
Расход топливо, л/ч | 2,2 л.на 100 км. |
Вес, грамм | 145000 |
Высота сиденья (мм) | 930 |
Колесная база (мм) | 1420 |
Общая длина (мм) | 1920 |
Общая высота (мм) | 890 |
Общая ширина (мм) | 500 |