Тип | Дорожный |
Тормозная система | Гидравлическая с ABS |
Емкость топливного бака (л) | 19 л. |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 2 |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 649 куб. см |
Степень сжатия | 11,3 |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Система охлаждения | Жидкостное |
Зажигание | ECU |
Рама | Сварная, из стальных труб |
Передняя шина | 120*70 – 17 |
Сухая* масса (кг) | 205 кг |
Максимальная мощность, л.с/кВтт | 56 л. с,41.5 кВт при 8250 об/мин |
Скорость, км/ч | 170 км/ч |
Количество мест | 2 |
Привод | Цепной |
Электростартер | Да |
Крутящий момент | 54.4 Н·м/7000 об/мин |
Рекомендуемый тип топлива | АИ-95 |
Высота сиденья (мм) | 795 |
Колесная база (мм) | 1425 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 150 |
Объем, л | 649 куб. см |
Модель | CFMOTO 650 |
Общая длина (мм) | 2100 |
Общая высота (мм) | 1340 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2100х784х1340 |
Общая ширина (мм) | 784 |
Гарантия 2 года
Крутящий момент 18,3 Н.м при 8000 об/мин
Мощность 23.52 л.с.
Объём двигателя 199.5 см3
Тип | Дорожный |
Передний тормоз | 586 |
Задний тормоз | 591 |
Емкость топливного бака (л) | 12 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 199.5 см3 |
Система охлаждения | Жидкостное |
Рама | 592 |
Система передней подвески | Телескопическая вилка |
Система задней подвески | Моно-амортизатор Nitrox с настройками |
Передняя шина | 100/80-17, 52 P, бескамерная |
Максимальная мощность, л.с/кВтт | 23,52 л/с при 9500 об/мин |
Скорость, км/ч | 136 км/ч |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 23,52 л/с при 9500 об/мин |
Крутящий момент | 18.3 Нм при 8000 об/мин |
Страна производства | Индия |
Вес в упаковке, кг | 152 кг |
Воспроизведение видео | Да |
Страна бренда | Индия |
Гарантия | 24 мес. |
Высота сиденья (мм) | 805 |
Колесная база (мм) | 1363 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 167 |
Модель | BAJAJ Pulsar NS 200 |
Общая длина (мм) | 2017 |
Общая высота (мм) | 1195 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2017 х 1195 х 804 |
Общая ширина (мм) | 804 |
Гарантия 2 года
Крутящий момент 35 Нм при 7000 об/мин
Мощность 40 л.с. (29,41 кВт.) при 8650 об/мин
Объём двигателя 373.27 см3
Тип | Стрит байк |
Передний тормоз | 588 |
Задний тормоз | 589 |
Емкость топливного бака (л) | 13 Л |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 373.27 см3 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 89.0 мм х 60.0 мм |
Степень сжатия | 12,1/1 |
Система запуска | 319 |
Система охлаждения | Жидкостное |
Рама | 593 |
Система передней подвески | Перевернутая вилка |
Система задней подвески | Моно-амортизатор Nitrox с настройками |
Передняя шина | 110/70-17, 54 S, бескамерная |
Максимальная мощность, л.с/кВтт | 40 л.с. (29,41 кВт.) при 8650 об/мин |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 40 л.с. (29,41 кВт.) при 8650 об/мин |
Крутящий момент | 35 Нм при 7000 об/мин |
Страна производства | Индия |
Вес в упаковке, кг | 182 кг |
Страна бренда | Индия |
Гарантия | 24 мес. |
Высота сиденья (мм) | 805 мм |
Колесная база (мм) | 1453 мм |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 157 |
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом, кг) | 182 кг |
Модель | Bajaj Dominar 400 |
Общая длина (мм) | 2156 |
Общая высота (мм) | 1112 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2156 х 813 х 1112 |
Общая ширина (мм) | 813 |
Гарантия 2 года
Крутящий момент 10.8 Н/м при 6500 об/мин
Мощность 12 л.с.
Объём двигателя 124.4 см3
Тип | Дорожный |
Передний тормоз | 335 |
Задний тормоз | 338 |
Емкость топливного бака (л) | 11, 5 Л |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 124.4 см3 |
Система охлаждения | Воздушное |
Рама | 592 |
Система передней подвески | Телескопическая вилка |
Система задней подвески | Двойной газовый амортизатор |
Передняя шина | 80/100-17 |
Максимальная мощность, л.с/кВтт | 12 л. с. при 8500 об/мин |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 8.83 кВт (12 л.с) @ 8500 об/мин |
Крутящий момент | 11 Н.м при 6500 об/мин |
Страна производства | Индия |
Вес в упаковке, кг | 125 кг |
Страна бренда | Индия |
Гарантия | мес. |
Колесная база (мм) | 1320 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 165 |
Объем, л | 124,4 |
Модель | BAJAJ Pulsar NS 125 |
Общая длина (мм) | 1995 |
Общая высота (мм) | 1045 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1995х765х1045 |
Общая ширина (мм) | 765 |
Чрезвычайно удачный, сбалансированный и технологичный мотоцикл для начинающих. Компактный, лёгкий, надёжный, простой в управлении мотоцикл с ярким дизайном.
Z1 оснащен мощным, но в то же время послушным и отзывчивым мотором Zongshen 150 куб см с вертикальным расположением цилиндра, надежным карбюратором Nibbi и 5-ступенчатой механической трансмиссией.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая |
Емкость топливного бака (л) | 6,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 150 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 61 мм × 49.5 |
Степень сжатия | 9.1:1 - 9.7:1 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор |
Цепь | 428 / 124 зв |
Шины | Передняя покрышка 70/100-19. Задняя покрышка 80/100-16 |
Сухая* масса (кг) | 98 |
Максимальная мощность, л.с/кВтт | 12 л.с. / 8500 |
Электростартер | Да |
Двигатель | Zongshen ZS 161 FMJ |
Высота сиденья (мм) | 840 |
Колесная база (мм) | 1260 |
Модель | BSE Z1 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1850х790х1130 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | Гидравлические дисковые |
Задний тормоз | Гидравлические дисковые |
Емкость топливного бака (л) | 6.5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Трансмиссия | Классическая 5 ст, 1-N-2-3-4-5 |
Схема подачи топлива | Инжектор |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | Электронное (C.D.I) |
Система передней подвески | Телескопическая вилка перевернутого типа, ARS |
Система задней подвески | Маятниковая с моноамортизатором ARS 480мм |
Шины | Передние шины 80/100-21". Задние шины 110/100-18" |
Сухая* масса (кг) | 122,5 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 25 |
Рекомендуемый тип топлива | АИ-92 |
Высота сиденья (мм) | 960 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 310 |
Модель | Avantis Enduro 250 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1280х840х2200 |
Комплектация | Зеркала заднего вида. Передние и задние поворотники.Звуковой сигнал (клаксон). Задний стоп-сигнал.Буксаторы колес. |
топливный бак позволит вам планировать более сложные и длительные маршруты, не задумываясь о заправке.
Тип | Дорожный |
Тормозная система | Гидравлическая с ABS |
Емкость топливного бака (л) | 19,2 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 2 |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 799 |
Степень сжатия | 12,7 |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Система охлаждения | Жидкостное |
Зажигание | Электронная система зажигания с блоком управления двигателем (ECU) |
Рама | Сварная, из стальных труб |
Шины | Передняя/задняя 110*80 R19 / 150*70 R17 |
Сухая* масса (кг) | 209 |
Скорость, км/ч | 195 |
Количество мест | 2 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 67 кВт (91 л.с.) при 9250 об/мин |
Крутящий момент | 75 Н∙м при 8000 об/мин |
Рекомендуемый тип топлива | АИ-95 |
Максимальная нагрузка, кг | 182 кг (включая водителя, пассажира и груз) |
Высота сиденья (мм) | 825 |
Колесная база (мм) | 1531 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 190 |
Модель | CFMOTO 800 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2234 х 853 х 1277 мм (без ветрового стекла) |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая |
Емкость топливного бака (л) | 6,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 66.8 мм x 64 |
Степень сжатия | 6.5:1 |
Топливная система | Карбюратор |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Перевернутого типа, полностью настраиваемая |
Система задней подвески | Полностью настраиваемая, моноамортизатор |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 / 112 зв |
Сухая* масса (кг) | 110 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 21 л.с. / 8500 |
Двигатель | Zongshen ZS 172 FMM |
Диаметр колеса, дюйм | 21 / 18 |
Высота сиденья (мм) | 880 |
Колесная база (мм) | 1340 |
Модель | BSE Z3 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1930х790х1010 |
Одна из главных особенностей этого питбайка - его воздушная система охлаждения. Благодаря этой системе двигатель всегда находится в оптимальном температурном режиме, что позволяет ему работать эффективно и долго. Высокая производительность и охлаждение двигателя позволят вам испытать настоящий восторг от гонок и преодолевать любые препятствия без перегрева.
Тип | Питбайк |
Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
Емкость топливного бака (л) | 3,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 125 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 52.4 x 55.5 |
Степень сжатия | 9.0:1 |
Трансмиссия | N-1-2-3-4 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор с регулировкой |
Передняя шина | 60/100-17 |
Цепь | 428 |
Сухая* масса (кг) | 74 |
Электростартер | Нет |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 10 л.с. / 7500 |
Двигатель | Zongshen ZS154FMI-2 |
Диаметр колеса, дюйм | 17/14 |
Высота сиденья (мм) | 860 |
Колесная база (мм) | 1215 |
Модель | BSE MX125 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1630х790х1090 |
Основной двигатель мотоцикла - это 1-цилиндровый 60-кубовый мотор с воздушным охлаждением. Благодаря этой конструкции, питбайк обеспечивает надежную и стабильную работу, а также оптимальное охлаждение для преодоления различных препятствий на трассе.
Тип | Питбайк |
Тормозная система | Дисковая гидравлическая CYNB |
Емкость топливного бака (л) | 3 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 60 |
Трансмиссия | АКПП |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Стальная |
Система передней подвески | Телескопическая вилка перевернутого типа 530 мм |
Система задней подвески | Моноамортизатор 370 мм |
Передняя шина | 1,40-10 |
Цепь | 428 |
Сухая* масса (кг) | 40 |
Электростартер | Да |
Двигатель | Zongshen ZS60 1P44FMC |
Возрастное ограничение | от 3 до 6 |
Диаметр колеса, дюйм | 10 / 10 |
Высота сиденья (мм) | 590 |
Колесная база (мм) | 780 |
Модель | BSE K6 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1145х600х640 |
BSE Evo 110E Samurai оснащен полуавтоматической коробкой передач, что позволяет ребенку легко освоить управление мотоциклом. Такой тип КПП позволяет сосредоточиться на процессе езды, не отвлекаясь на слишком сложные манипуляции с плавным переключением передач.
Благодаря своей компактности и легкости, BSE Evo 110E Samurai отлично маневрирует даже на самых узких и сложных участках трассы. Возможность управления этим питбайком дети находят увлекательной и захватывающей, ведь он позволяет им почувствовать себя настоящими гонщиками.
Тип | Питбайк детский |
Тормозная система | Дисковая |
Емкость топливного бака (л) | 3 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 110 |
Трансмиссия | Полуавтоматическая КПП |
Система охлаждения | Воздушное |
Сухая* масса (кг) | 59 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 7.1 |
Двигатель | YX152FMH |
Возрастное ограничение | от 5 до 11 |
Высота сиденья (мм) | 730 |
Модель | BSE EVO 110e |
Общая длина (мм) | 1560 |
Общая высота (мм) | 780 |
Общая ширина (мм) | 750 |
Мотоцикл построен на высококачественных компонентах. В передней подвеске применена гидравлическая вилка перевёрнутого типа, в задней подвеске использован моно-амортизатор с возможностью подкачки и бесступенчатой регулировки жесткости пружины. Стальная рама выполнена из труб и окрашена высокопрочной порошковой краской.
Тип | Детский мотоцикл |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Система охлаждения | Воздушное |
Рама | Сталь |
Система передней подвески | Пневмо-гидравлическая вилка |
Передняя шина | 14 |
Скорость, км/ч | 45 |
Двигатель | Электрический |
Вес в упаковке, кг | 38 |
Возрастное ограничение | от 7 до 14 |
Максимальная нагрузка, кг | 65 |
Высота сиденья (мм) | 680 |
Колесная база (мм) | 1000 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 300 |
Модель | MOTAX MINICROSS 1500W |
Общая длина (мм) | 1470 |
Общая высота (мм) | 920 |
Общая ширина (мм) | 640 |
Тип | Детский мотоцикл |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 1,6 |
Тип двигателя | 2 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 60 |
Схема подачи топлива | Карбюратор |
Система охлаждения | Воздушное |
Рама | Сталь |
Система передней подвески | Вилка |
Передняя шина | 12 |
Скорость, км/ч | 45 |
Привод | Задний |
Электростартер | Нет |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 3,5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рекомендуемый тип топлива | АИ-92 |
Вес в упаковке, кг | 30 |
Возрастное ограничение | от 4 до 10 |
Максимальная нагрузка, кг | 65 |
Высота сиденья (мм) | 630 |
Колесная база (мм) | 1280 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 250 |
Модель | MOTAX MINICROSS 60 PS |
Общая длина (мм) | 1325 |
Общая высота (мм) | 860 |
Общая ширина (мм) | 640 |
Огромное преимущество этого мотоцикла перед питбайкаии и аналогами и с четырёх тактным двигателем, это в два раза меньший вес! Который составляет не более 25 кг. Это огромный плюс для вашего ребёнка при освоении первых навыков управления, настоящим бензиновым мотоциклом.
Тип | Детский мотоцикл |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 1,5 |
Тип двигателя | 2 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 49 |
Трансмиссия | Центробежное сцепление |
Схема подачи топлива | Карбюратор |
Система охлаждения | Воздушное |
Рама | Сталь |
Система передней подвески | Вилка |
Передняя шина | 10 |
Скорость, км/ч | 45 |
Привод | Задний |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 3,5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рекомендуемый тип топлива | АИ-92 |
Вес в упаковке, кг | 25 |
Максимальная нагрузка, кг | 50 |
Высота сиденья (мм) | 580 |
Колесная база (мм) | 845 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 230 |
Модель | MOTAX MINICROSS 50 ES |
Общая длина (мм) | 1240 |
Общая высота (мм) | 800 |
Общая ширина (мм) | 570 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая |
Емкость топливного бака (л) | 6,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 66.8 x 64 |
Степень сжатия | 6.5:1 |
Схема подачи топлива | Карбюратор Nibbi PE-30 |
Система охлаждения | Воздушное |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Перевернутого типа, полностью настраиваемая |
Система задней подвески | Полностью настраиваемая, моноамортизатор |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 / 112 зв |
Сухая* масса (кг) | 110 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 21 л.с. / 8500 |
Двигатель | Zongshen ZS 172 FMM |
Высота сиденья (мм) | 880 |
Колесная база (мм) | 1340 |
Модель | BSE Z3 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1930х790х1010 |
BSE Z11 – спортивный, мощный и легкий полноразмерный эндуро мотоцикл на стальной раме. BSE Z11 оснащается новым эксклюзивным мотором BSE 4V300R объёмом 300 куб см. с 4-х клапанной ГБЦ с воздушным охлаждением. Испытания на диностенде показали мощность в 27 л.с. Особенно мотор богат крутящий моментом в низком и среднем диапазонах оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор PWK 34. Установлен настроенный прямоточный выхлоп. Рама мотоцикла стальная, специально усиленная инженерами BSE. Установлена 6 ступенчатая КПП с идеально подобранными передаточными числами.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая дисковая Mojo Racing |
Передний тормоз | Диаметр переднего тормозного диска 240 мм |
Задний тормоз | Диаметр заднего тормозного диска 240 мм |
Емкость топливного бака (л) | 6.5 |
Дополнительно | Тип фары: Полностью диодная, USB, защита рук, защита картера, стоп сигнал |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 300 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 72 х 68,9 |
Степень сжатия | 11.6:1 |
Схема подачи топлива | Карбюратор Nibbi Racing PWK 34 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | DC-CDI |
Рама | Усиленная стальная |
Система передней подвески | MOJO Racing 41 мм |
Система задней подвески | Полностью настраиваемая, моноамортизатор с прогрессией |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 усиленная / 114 зв |
Сухая* масса (кг) | 121 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 27 / 7000 |
Двигатель | BSE 4V300R |
Высота сиденья (мм) | 950 |
Колесная база (мм) | 1460 |
Модель | BSE Z11 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2100х820х1290 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 7 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 449.9 |
Система запуска | Электростартер |
Трансмиссия | 489 |
Система охлаждения | Водяное |
Зажигание | Keihin EMS |
Рама | Хром-молибденовый сплав, трубчатая |
Цепь | 5/8 х 1/4" |
Вес в упаковке, кг | 101 |
Высота сиденья (мм) | 950 |
Модель | Husqvarna FC 450 |
Модель укомплектована 4-тактным двигателем, обеспечивающим высокую производительность и экономичность. Запуск мопеда осуществляется при помощи электро- или кикстартера, что позволяет выбрать наиболее удобный способ старта.
Тип | Мопед |
Передний тормоз | Барабанного типа |
Задний тормоз | Барабанного типа |
Емкость топливного бака (л) | 8,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Передняя шина | 2,5-17 offroad |
Цепь | 428 |
Расход топливо, л/ч | 1,9 л. на 100 км. |
Вес, грамм | 99000 |
Гарантия | 0 мес. |
Высота сиденья (мм) | 780 |
Колесная база (мм) | 1185 |
Модель | ALPHA TOURIST |
Общая длина (мм) | 1480 |
Общая высота (мм) | 860 |
Общая ширина (мм) | 380 |
Комплектация | Дуги, дополнительные боковые багажники |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Задний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 5,0 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Передняя шина | 70-100-17 |
Цепь | 428Н |
Двигатель | 125 сс, горизонтальный |
Расход топливо, л/ч | 2,0 л.на 100 км. |
Вес, грамм | 96000 |
Гарантия | 0 мес. |
Высота сиденья (мм) | 850 |
Колесная база (мм) | 1220 |
Модель | Roliz Кросс 125 |
Общая длина (мм) | 1000 |
Общая высота (мм) | 860 |
Общая ширина (мм) | 460 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Задний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Система передней подвески | Амортизатор: газомасляный перевернутого типа |
Передняя шина | 70-100-17 |
Цепь | 428Н |
Двигатель | 125 сс, горизонтальный |
Расход топливо, л/ч | 2,0 л. на 100 км. |
Вес, грамм | 94000 |
Гарантия | 0 мес. |
Высота сиденья (мм) | 850 |
Колесная база (мм) | 1220 |
Модель | Roliz Кросс 125 |
Общая длина (мм) | 1000 |
Общая высота (мм) | 860 |
Общая ширина (мм) | 460 |