Раскоксовка двигателя ML202 для двигателей до 2 литров LAVR, 190 мл / Ln2502
Раскоксовка двигателя ML202 – классическая жидкая формула для раскоксовки цилиндро-поршневой группы. Состав подходит для очистки всех типов бензиновых и дизельных двигателей, у которых впервые или недавно диагностированы симптомы закоксовки. Обладает высокой проникающей способностью и щадящим воздействием: после применения этой раскоксовки двигатель можно эксплуатировать на повышенных оборотах.
Эффективно устраняет такие проблемы как средний перерасход масла, снижение мощности, ухудшение динамики и приемистости, повышенный расход топлива, разность компрессии в цилиндрах. Продукт рекомендуется к применению при регулярной эксплуатации в условиях городского трафика. Время воздействия варьируется в зависимости от степени загрязнения двигателя до 12 часов без риска повредить резиновые уплотнители, краску поддона картера и антифрикционные покрытия цилиндров.
Условия храненияХранить в вертикальном положении при Т ± 30ºС вдали от источников огня и раскаленных предметов
Меры предосторожностиОгнеопасно. Опасно. Не допускать попадания внутрь организма и не вдыхать пары препарата. При попадании в глаза или на кожу промыть большим количеством воды. Избегать попадания на лакокрасочные покрытия. Беречь от детей.
Состав по этикеткеБазовый алифатический сольвент, изопропанол, галогенированные углеводороды, аминофункциональный растворитель, неионогенные ПАВ, смазывающий компонент, ароматические углеводороды
Применение- Для лучшего воздействия препарата прогреть двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°C).
- Отключить систему зажигания (например, отсоединить клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.
- Для бензинового двигателя – демонтировать свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.
- Выставить поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.
- С помощью шприца с удлинительной трубкой залить равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закрыть технологические отверстия (например, вкрутить свечи зажигания на несколько витков) для образования «паровой бани» в камерах сгорания.
- Для профилактической очистки выдержать 1 час. При значительном закоксовывании увеличить время воздействия препарата до 12 часов. Для того чтобы жидкость лучше просачивалась в область поршневых колец, рекомендуется каждые 10 – 15 минут проворачивать коленчатый вал на 1-2 оборота, как это описано в п.4.
- Освободить технологические отверстия. Удалить остатки жидкости шприцем с удлинительной трубкой и продуть цилиндры сжатым воздухом. Прикрыть технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков препарата. Полностью выжать педаль акселератора и прокрутить вал двигателя стартером 2-3 раза по 5 секунд.
При прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания, в цилиндры подается топливо, пары которого могут накапливаться в выпускной системе и вызвать воспламенение топлива в резонаторе при запуске двигателя. Поэтому на двигателях объемом более 2000 см³ рекомендуется отключать систему подачи топлива. - Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборки.
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут до достижения рабочей температуры. Возможно непродолжительное дымление из-за выгорания остатков препарата и отложений, неопасных для катализаторов.
- Для достижения максимального эффекта произвести дополнительную очистку системы смазки двигателя любой из экспресс-промывок LAVR (Art. Ln1003 или Ln1007) в объеме 2/3 упаковки или воспользоваться промывкой из набора (Art. Ln2505). Для этого:
- Залить препарат в маслозаливную горловину прогретого двигателя
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 5 минут. Движение на автомобиле запрещено!
- Заглушить двигатель и слить отработанное масло
- Заменить масляный фильтр и залить новое масло.
- Для полного освобождения поршневых колец и удаления нагаров рекомендуется проехать первые 5 – 10 километров с незначительно завышенными оборотами.
В редких случаях жидкость для очистки может воздействовать на окрашенные поверхности, что особенно важно для двигателей со стальными штампованными поддонами картера. Для двигателей с окрашенными изнутри поддонами картера необходимо проявить максимальную осторожность при очистке. Необходимо убедиться в сохранности покрытия (отсутствие частиц краски в сливаемом масле хорошо видно при сливе масла через металлическую сетку), а при необходимости провести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника.
С осторожностью использовать для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.
ВНИМАНИЕ!
Состав не восстанавливает детали и не компенсирует износ двигателя!
ПРИМЕЧАНИЕ:
В случаях, если двигатель автомобиля наклонен, является V-образным, оппозитным или же камера сгорания сформирована значительной выемкой в поршне, количество состава следует увеличить.
Общие характеристикиРаскоксовка двигателя ML202 подходит для применения в бензиновых и дизельных двигателях любого типа.
- Применяется при первых признаках закоксовки
- Раскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольца
- Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 15 – 20%
- Рекомендовано при расходе масла до 100 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 500 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях
- Снижает расход масла и топлива
- Время воздействия от 1 до 12 часов
- Выпускаемая упаковка рассчитаны на двигатели объемом до 2,0 L
- Не требует снятия поддона картера
- Проведение процедуры производится с обязательной заменой масла
- В комплект входит подробная инструкция по применению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприц
- Тип товара: раскоксовка
- Область применения: компрессионные кольца, маслосъемные кольца, поверхность поршня
- Тип раскоксовки: жидкостная
- Снятие поддона картера: не требуется
- Проблематика: отклонение компрессии, повышенный расход масла, снижение динамики автомобиля
- Объем двигателя: до 2 литров
- Замена масла: требуется
- Время действия: до 12 часов
- Тип тары: жестяной баллон
|
Тип
|
Раскоксовка |
|
Применяемость
|
Компрессионные кольца, маслосъемные кольца, поверхность поршня |
|
Срок хранения
|
60 мес. |
|
Объем, мл
|
190 |
|
Условия хранения
|
±30°С |
|
Сезон
|
Всесезон |
|
Габариты (ДхШхВ, мм):
|
79х55х145 |
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом.
Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе.
Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:
- Наличные при самовывозе. Специалист свяжется с вами, чтобы уточнить дату, время и другие детали заказа. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
- Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa, MasterCard, МИР. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
- Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, СПБ (Система Быстрых Платежей). Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 2 варианта доставки:
- Самовывоз из магазина. Адрес самовывоза появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, мы с вами свяжемся. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер.
- Почтовая доставка через почту России или транспортной компанией. Когда заказ придет в отделение почты или на терминал ТК, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа.

